升息的影響
升息的影響
升息後的金融市場
一. 當 “升息” & “降息”
“升息” => 對 “公債” & “投資級債券” 比較有影響 , 因為這兩種類型的債券 , 信用評都很高 , 不太可能面臨 -- 倒閉 & 財務危機 , 所以一張債券能夠獲利的來源在於 => 利息 , 當 “升息” 時刻 , 因為 <<票面利息>> “相對” 減少 => 必須 “降價” 求售 , 借以 “補貼” 利息的減少
“降息” => 對 “投機級公司債” 比較有影響 , 投機級公司債的發債公司不是面臨 “倒閉” 的風險,就是有 “財務不健全” 的風險 , 換言之 , 當 <<經濟不景氣>> 的時刻容易導致公司倒閉 & 違約還不出錢 ( 此時剛好處於 “降息” 時刻 ) , 因此 “違約率” 是投機級公司債的考量因素
所以
“升息” => 公司債基金
“降息” => 公債基金
“升息” => 對 “公債” & “投資級債券” 比較有影響 , 因為這兩種類型的債券 , 信用評都很高 , 不太可能面臨 -- 倒閉 & 財務危機 , 所以一張債券能夠獲利的來源在於 => 利息 , 當 “升息” 時刻 , 因為 <<票面利息>> “相對” 減少 => 必須 “降價” 求售 , 借以 “補貼” 利息的減少
“降息” => 對 “投機級公司債” 比較有影響 , 投機級公司債的發債公司不是面臨 “倒閉” 的風險,就是有 “財務不健全” 的風險 , 換言之 , 當 <<經濟不景氣>> 的時刻容易導致公司倒閉 & 違約還不出錢 ( 此時剛好處於 “降息” 時刻 ) , 因此 “違約率” 是投機級公司債的考量因素
所以
“升息” => 公司債基金
“降息” => 公債基金
二. .油價上漲與下跌
"油價" 的漲跌最直接影響的是 => 運輸業 & 部分物流業 ( 最慘 )
=> 塑化股 & 加油站 ( 最好 )
因為運輸業 & 部分運輸股使用 "汽油" 的 <<量>> 相當的大 , 當油價每漲一元 , 利潤就會少好幾億元新台幣 , 所以 "汽油" 的漲跌價 , 運輸類股 & 部分物流股 都是獲利最低的時刻 => 倒過來說 , 股價低 , 也是 "選股" 的好時刻
"塑化股" 是 "汽油" 的 => "上游" 或是 "相關產品"
當 "汽油" 調價時 , 這些公司為了賺錢 , 也會調漲價格 ( 尤其是 -- 台塑集團 , 與汽油最直接關係的股票 ) , 這段時間是 -- 賺最多的時刻
"加油站" 因為跟汽油公司簽有長期採購合約 , 所以在調漲汽油價格時 , 具有 << 低成本 >> 的汽油 , 而且在調高價格之前 , 牠們往往會多 -- 採購汽油 , 所以 "低成本" 的汽油相當多 , 再者 , 如果汽油賣的好的話 , 會有 -- 喊價的空間 , 成本又可以 "降低" => 這些利潤屬於 "機會財"
最後想提醒你 =>
1. 完善的資產配置比你 "追股票" 來的賺錢 , 在這裡建議你配置一些 => 全球股票型基金
2.股票是依照 "景氣循環 " & " 時間 " 操作的 => 例如說 , 過年時 --百貨業 (時間) , 原物料股 -- 景氣循環 , 玩股票千萬別做錯時間喔
"油價" 的漲跌最直接影響的是 => 運輸業 & 部分物流業 ( 最慘 )
=> 塑化股 & 加油站 ( 最好 )
因為運輸業 & 部分運輸股使用 "汽油" 的 <<量>> 相當的大 , 當油價每漲一元 , 利潤就會少好幾億元新台幣 , 所以 "汽油" 的漲跌價 , 運輸類股 & 部分物流股 都是獲利最低的時刻 => 倒過來說 , 股價低 , 也是 "選股" 的好時刻
"塑化股" 是 "汽油" 的 => "上游" 或是 "相關產品"
當 "汽油" 調價時 , 這些公司為了賺錢 , 也會調漲價格 ( 尤其是 -- 台塑集團 , 與汽油最直接關係的股票 ) , 這段時間是 -- 賺最多的時刻
"加油站" 因為跟汽油公司簽有長期採購合約 , 所以在調漲汽油價格時 , 具有 << 低成本 >> 的汽油 , 而且在調高價格之前 , 牠們往往會多 -- 採購汽油 , 所以 "低成本" 的汽油相當多 , 再者 , 如果汽油賣的好的話 , 會有 -- 喊價的空間 , 成本又可以 "降低" => 這些利潤屬於 "機會財"
最後想提醒你 =>
1. 完善的資產配置比你 "追股票" 來的賺錢 , 在這裡建議你配置一些 => 全球股票型基金
2.股票是依照 "景氣循環 " & " 時間 " 操作的 => 例如說 , 過年時 --百貨業 (時間) , 原物料股 -- 景氣循環 , 玩股票千萬別做錯時間喔
一.
沒有留言:
張貼留言