2016年9月28日 星期三
20160926生技雙新星價量齊揚 順藥、生展搶攻海外
低迷已久的生技股，今天有二檔新生力軍掛牌，順天醫藥生技（6535）、
生展生技（8279）；
生展以每股58.8元掛牌上櫃，順藥掛牌價格為每股新台幣54元，兩檔個股蜜月行情甜，生展一度攻上139元，漲幅達136.39%，而順藥今天股價也來到64.3元，盤中漲達19.07%。
兩檔個股上周五在興櫃市場價格都較今天上櫃掛牌價高出15%以上，今天上櫃後順利啟動蜜月行情。
生展股價一度來到139元午盤成交逾3千張；另一檔順藥盤中最高價來到64.3元，盤中漲幅達19.07%，成交量已經突破6千張。
順藥董事長蔡長海博士指出，順藥將建立永續產品線，目標使順藥成為亞洲頂尖的新藥研發公司。
順藥總經理黃文英今天指出，順藥旗下長效止痛藥 LT1001已陸續授權台灣與中國大陸與港澳，並已於2015年9月向TFDA申請LT1001藥證，可望率先在台上市，未來隨藥物發展進程，各階段授權里程碑款與權利金，將陸續入袋。
其他如美洲亞洲等主要市場之授權，亦正密切洽談中。
至於急性缺血性中風新藥LT3001，預計於2017年申請美國FDA IND。
生展董事長陳威仁說，今年上半年營收為3.51億元，EPS 2.06元，營運持續成長，
下半年搶攻海外市場，並積極完成國際布局。
在客戶需求逐年成長下，近年不斷擴充營運規模，更於去年耗資2.4億元購買位於南科的新廠，預計於明年第1季完成交割後即可立即投入營運生產。
201609 順天醫藥 (6535-TW) 今天掛牌上櫃，董事長蔡長海表示，順藥目前的止痛藥及腦中風藥物產品都還是小分子藥，但是有順藥與其他廠商不同的是，與世界一流大學及醫學中心都有合作，未來目標希望還是要能往尖端醫學發展，包括幹細胞、細胞免疫等。
順藥今天以每股 54 元掛牌上櫃，盤中跳空大漲，最高一度來到 63.4 元，漲幅達 17.4%，目前股價穩定維持在 61 元上下。
蔡長海指出，目前觀察中的幹細胞應用領域，包括心肌梗塞、腦中風、多發性疾病等，至於細胞免疫觀察的範圍則有腦癌、肝癌、肺癌、乳癌、前列腺癌等等。
蔡長海表示順藥的願景是「創新治療，點亮未來」，就是希望透過順藥研發的新藥，提供醫生與病患更新、更好的醫療選擇，讓病患與他們的家庭，得以享有良好的生活品質。而且新藥研發是知識密集的產業，需要的跨部門的人才投入，一個新藥，從研發階段實驗室的 bench，到藥品註冊上市，到醫院病床，讓病人使用，這個「Benchto Bed」的過程需要歷經多年努力，才能達成。而這段時間所需要的費用，也需要股東投入長期資金支持，才能開花結果。
順藥總經理黃文英指出，長效止痛藥 LT1001 已陸續授權台灣、中國與港澳，並已於 2015 年 9 月向 TFDA 申請 LT1001 藥證，可望率先在台上市，未來隨藥物發展進程，各階段授權里程碑款與權利金，將陸續入袋。其他如美洲亞洲等主要市場之授權，亦正密切洽談中；至於急性缺血性中風新藥 LT3001，則預計於 2017 年申請美國 FDA IND。
順藥今天以每股 54 元掛牌上櫃，盤中跳空大漲，最高一度來到 63.4 元，漲幅達 17.4%，目前股價穩定維持在 61 元上下。
蔡長海指出，目前觀察中的幹細胞應用領域，包括心肌梗塞、腦中風、多發性疾病等，至於細胞免疫觀察的範圍則有腦癌、肝癌、肺癌、乳癌、前列腺癌等等。
蔡長海表示順藥的願景是「創新治療，點亮未來」，就是希望透過順藥研發的新藥，提供醫生與病患更新、更好的醫療選擇，讓病患與他們的家庭，得以享有良好的生活品質。而且新藥研發是知識密集的產業，需要的跨部門的人才投入，一個新藥，從研發階段實驗室的 bench，到藥品註冊上市，到醫院病床，讓病人使用，這個「Benchto Bed」的過程需要歷經多年努力，才能達成。而這段時間所需要的費用，也需要股東投入長期資金支持，才能開花結果。
順藥總經理黃文英指出，長效止痛藥 LT1001 已陸續授權台灣、中國與港澳，並已於 2015 年 9 月向 TFDA 申請 LT1001 藥證，可望率先在台上市，未來隨藥物發展進程，各階段授權里程碑款與權利金，將陸續入袋。其他如美洲亞洲等主要市場之授權，亦正密切洽談中；至於急性缺血性中風新藥 LT3001，則預計於 2017 年申請美國 FDA IND。
2016年9月21日 星期三
2016年9月5日 星期一
2016年9月1日 星期四
韓進海運聲請破產 陽明、長榮恐遭波及
2016-09-01
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕南韓最大貨櫃船公司「韓進海運」（Hanjin
Shipping）在債權銀行否決公司自救方案及切斷融資協助後，週三向首爾法院聲請破產接管，南韓政府計畫由現代海鋒公司（Hyundai
Merchant Marine）接手收購韓進的健康資產。這家全球第7大航運商破產，反映了當前海運業景氣差及經營慘澹現況。
台灣陽明海 運（2609）、長榮海運（2603）和韓進海運都同屬CKYHE海運聯盟，韓進海運先前表示若走上破產，和CKYHE聯盟關係將結束。陽明表示，將清查公司船舶貨載，通知貨主或將安排轉下班船來運送，貨到時間恐稍有延誤。國際貨運承攬業者中菲行執行長林天送表示，韓進所屬船隻停航，市場預期運價將上漲。
韓進海運消息已促使中國上海及廈門、西班牙瓦倫西亞、美國喬治亞州薩凡納（Savannah）等港口封鎖韓進船隻進入，由於擔憂該公司無法支付費用。
韓進海運的債權銀行週二拒絕其財務重整方案，評估方案中包括和租船船東協議新運費、請國外貸款銀行展延部分債務，仍不足以堵住現金缺口。主要債權人韓國產業銀行（KDB）表示，韓進要展延債務，仍需要高達1.3兆韓元（約12 億美元）。
韓 進海運隸屬南韓韓進集團，全球金融海嘯後隨著世界貿易量大減，公司連4年（2011-14年）虧損後已資不抵債，迄今年6月止累積債務達6.1兆韓元，現 金和約當現金迄去年底剩1804億韓元；今年5月以來，其債權銀行提供的融資援助超過1兆韓元，仍無法逆轉公司財務困境。
韓進集團旗下還有世界第3大航空貨運公司的獲利金雞母大韓航空（Korean Air），大韓航空2014年融資貸款給韓進海運，成為持有韓進海運33%股權的最大股東。
南 韓金融服務委員會表示，外界憂心韓進海運遭接管後，韓國航運業競爭力會大減，將敦促現代海鋒收購韓進海運的一部分資產，包括船隻、網絡和職員。現代海鋒公 司發言人表示，公司會和政府、韓國產業銀行討論收購相關事宜。現代海鋒為南韓第2大海運商，在債權人主導的債務重整計畫下，正邁向復甦軌道。
台灣陽明海 運（2609）、長榮海運（2603）和韓進海運都同屬CKYHE海運聯盟，韓進海運先前表示若走上破產，和CKYHE聯盟關係將結束。陽明表示，將清查公司船舶貨載，通知貨主或將安排轉下班船來運送，貨到時間恐稍有延誤。國際貨運承攬業者中菲行執行長林天送表示，韓進所屬船隻停航，市場預期運價將上漲。
韓進海運消息已促使中國上海及廈門、西班牙瓦倫西亞、美國喬治亞州薩凡納（Savannah）等港口封鎖韓進船隻進入，由於擔憂該公司無法支付費用。
韓進海運的債權銀行週二拒絕其財務重整方案，評估方案中包括和租船船東協議新運費、請國外貸款銀行展延部分債務，仍不足以堵住現金缺口。主要債權人韓國產業銀行（KDB）表示，韓進要展延債務，仍需要高達1.3兆韓元（約12 億美元）。
韓 進海運隸屬南韓韓進集團，全球金融海嘯後隨著世界貿易量大減，公司連4年（2011-14年）虧損後已資不抵債，迄今年6月止累積債務達6.1兆韓元，現 金和約當現金迄去年底剩1804億韓元；今年5月以來，其債權銀行提供的融資援助超過1兆韓元，仍無法逆轉公司財務困境。
韓進集團旗下還有世界第3大航空貨運公司的獲利金雞母大韓航空（Korean Air），大韓航空2014年融資貸款給韓進海運，成為持有韓進海運33%股權的最大股東。
南 韓金融服務委員會表示，外界憂心韓進海運遭接管後，韓國航運業競爭力會大減，將敦促現代海鋒收購韓進海運的一部分資產，包括船隻、網絡和職員。現代海鋒公 司發言人表示，公司會和政府、韓國產業銀行討論收購相關事宜。現代海鋒為南韓第2大海運商，在債權人主導的債務重整計畫下，正邁向復甦軌道。
韓進海運公司（Hanjin Shipping）資產不抵債務，在銀行拒絕其財務重整計畫後，昨日聲請進入南韓法院破產接管的程序。 （路透）
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